Ut fra giret gikk det en aksel som skulle festes til akselen bort til propellen. For at denne skulle gå rundt uten spenn noe som ville gjort at lager og koblinger ville blitt veldig slitt. Det som ble sjekket var gapet og forsyvinger på gir akselen i forhold til propellakselen. Forsyvingene ble sjekket med et rettholdt og bladsøker for å sjekke hvor mye den eventuelt var forsøvet. Gapet ble sjekket med det samme rettholdtet men den ble puttet melleom akselene og med en bladsøker for å se forskjell på gapet på begge sidene av akselene. For å rette opp giret ble det skrudd på bolter festet i giret og noen braketter sveiset fast i fundamentet, noe som skjøv på hele girkassa. Toleranser var på 5 hundredels millimeter.
Girkassa skulle skrus fast i fundamentet, gjennom 38 mm hull i giret. For at hullene i fundamentet skulle gå akkurat midt i hullene på giret, og dermed flytte på girkassa og få spenn på akselen, lagde jeg en styring til 10 mm forboring.
Dette ble gjort slik:
- Fant Ø40 dreiemne og spant det fast i dreibenken
- Rettet av enden med 45 grader hurtigstål (650 rpm)
- Senterboret (250 rpm)
- Målte opp 90 mm på emnet, spant fast emnet i forhold til den lengden, og satt i senterspissen for stabilitet på emnet
- Dreide ned til Ø37,8 (toleranse: på hundredels mm) med 45 grader. Målte med mikrometer mellom hver gang jeg dreide ned litt (rpm 650)
- "knakk" kanten med 45 grader (rpm 650)
- Rundet av den knekte kanten med en fil med bare enveis spor (rpm 300)
- Kuttet av emnet litt over 90 mm fra kanten i dreibenken (650 rpm)
- Snudde emnet og rettet av 90 mm fra andre kanten med 45 grader (650 rpm)
- Snudde emnet igjen og borret 10 mm tvers gjennom emnet (250 rpm)
- Fikk vekk metall som ble skøvet og stakk ut fra hullet i styringa
 |
I tillegg lagde jeg en styring til en kjørner. Den ble lagd ganske likt, Ø37,8 og knakk og filte kanten men den var 150 mm, hadde ikke dette hodet som man kan se på bildet at forborrings styringa har. Den hadde også 12,5 mm hull.
Når den var lagd ble den varmet opp med propanbrenner til en kjørner passet oppi hullet. Den ble banket på plass med en blyhammer. Den ble avkjølt i vann, så kjørneren satt helt fast.
Kriterier: Overflaten skulle være ganske fin, ikke skarpe kanter, og viktig at kjørneren satt bom fast. Kriterier og toleranser ble fulgt.
HMS: Rettinga: Vernutstyr påkrevd på båtene. Dreiinga: Vernebriller, ikke hansker, ryddig benk, brette opp ermer når jeg filte kantene.
Kompetansemål:
- planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
- velge og bruke bearbeidingsmaskiner til dreiing, fresing, boring, brotsjing, honing, platearbeid og rørarbeid etter spesifikasjoner og kundens krav til kvalitet
- velge og bruke skjæreverktøy og sette opp bearbeidingsmaskiner i tråd med tegninger og arbeidsbeskrivelser
