Lage "stativ" til styringsenhet

Det var en styringsenhet til noen motorer som trengte et slags stativ for at det kunne monteres til selve båten.

 

Den skulle festes til en fast del, men den ville krasjet med en del over dersom den bare skulle monteres rett på den faste delen. derfor trengte jeg å lage et stativ til den. Den delen som skulle unngås med stativet var også sånn at når båten bremset ville den riste, så jeg la til 60 mm for å unngå at skulle bli slått på, og ødelagt. 

Før jeg kunne begynne med å lage selve stativet, måtte jeg ned i maskinrommet og måle med tommestokk og finne de målene jeg trengte.

Selve stativet ble lagd slik:

• Fant og kappet til en stålplate til et rektangel med metallsaks i målene 110, 250. tykkelsen var 6.
• Fant en stålvinkel ( 50, 50, og 6 i tykkelse) og kuttet to biter av den med båndsag med lengde 120
• Tok den samme vinkelen og sagde av to nye biter med båndsag med lengde 400
• Målte opp fire hull på platen og borret hullene med et 11 borr
• Satte de to 120 vinklene på platen med 45 til kortsiden og 10 til langsiden og tegnet konturen rundt
• Satte vinklene inni konturen, og lot en annen holde den på plass mens jeg heftet den fast med elektrodesveis (og slo selvsagt av slagget)
• Sveiset helsveis rundt vinkelen så den satt ordentlig fast
• Satte den 400 vinklene på 120 vinklene og gjorde det samme som da jeg sveiset fast 120 til platen; først hefting mens en annen holdt, og deretter helsveis
• Slipte vekk det av sveisen som stakk ut på de rett flatene med en vinkelsliper.
• Rettet opp den som var litt skeivt ved for eksempel å bruke hammer.
• Ga den til sjefen som videre leverte den til malerne.

Jeg lagde to identisk like til, slik at det tilsammen ble tre.

HMS: Under sveisinga brukte jeg sveisemaske, under slipinga og saginga  brukte jeg hørslesvern og vernebriller. Jeg hadde også heletiden på meg flammehemmende klær.

Kompetansemål: 

• velge og bruke maskiner og utstyr til å skjære, kutte og sage i tråd med arbeidsoppdrag

Dette er platen med hullene

Sveisen ble ikke så pen, særlig ikke i starten, siden ikke har gjort så mye

Slik så den ut før den ble slipt

Festing av trykkmålere på sementtanker

På de seks sementtankene måtte det festes to ulike trykkmålere.

Dette ble utført på følgende måte:

• Gjenge opp hullene, som allerede var borret ut og delvis gjenget opp, med gjengetapper i type mellomtapp (str: 1 ", 3/4 " og 1/2 "), og skiftenøkkel. Brukte fett på tappene
• Skrape vekk malingen på toppen av hullene med kniv
• Finne en overgang fra 3/4 " til 1/2, fordi noen av hullene var 3/4 " mens målerne som skulle ned i de hullene, var 1/2 "
• Smøre locktite (gjengetetning) på gjengene til målerne
• Skru fast målerne, den ene kun med hendene, mens den andre ble strammet litt med en skiftenøkkel. Trengte ikke å bli strammet så hardt grunnet locktiten ville gjøre at den satt hardt nok uansett

Fredag uke 40

I dag sveiset jeg på en kjetingavviser på vinsjen jeg plasserte i går, tok av dekselet til tannhjulene på vinsjen og trente på skjærebrenning.

Kjettingavviseren skulle på for at ikke kjettingen til ankeret skulle ta en hel runde på plassen den ble festet.

Denne avviseren skulle ikke treffe vinsjen, og i og med at vinsjen var lagd av støpejern, var den ikke helt rund. Derfor måtte vinsjen dreies en hel runde for å sjekke at avviseren ikke traff vinsjen. Den traff en gang, så den måtte slipes litt på toppen med en vinkelsliper. Når den var riktig slipt ned, var det å sikte inn hvor den skulle stå og slipe vekk malingen under der den skulle stå.
Sveisingen ble gjort med elekrodesveising fordi det var mye lettere å få en skjøteledning opp til baugen der vinsjen sto. Jeg tok bare en liten sveis slik at avviseren ble festet, mens helsveisingen var sveisernes jobb. Tilslutt slo jeg vekk slagget.

Verneutstyr: Sveisemaske, arbeidshansker.

Fjerningen av dekselet på tannhjulene på vinsjen ble gjort på følgende måte:

• Skru av boltene med fastnøkler/skiftnøkler (10 mm, 14 mm, 37 mm)
• Feste sjakkel i taket rett over dekselet
• Feste talje i sjakelen og feste den i en krok på selve dekselet
• Dra dekselet rett opp.
• Dytte den så den ikke lenger hang rett over vinsjen
• Slippe den ned igjen

Verneutstyr: Vernesko

På slutten av dagen trente jeg på skjærebrenning.

Før man kan tenne skjærebrenneren må man måle tykkelsen på platen man skal skjære. Deretter finne et "munnstykke" som passer til tykkelsen. Platen jeg skar gjennom var 10 mm så jeg brukte et munnstykke til 10-25 mm plater. 

Deretter må man stille på trykket til acetylenet og oksygenet med ventiler. 

Så skrur man på acetylenet så det kommer ut av munnstykket. Deretter oksygenet, før man tenner det med en skjærebrennertenner. Så må man stille på acetylenet og oksygenet.

Når man har gjort dette, kan man begynne å skjære: Først varmer man opp der man skal skal begynne å skjære til det blir rødglødende. Så øker man oksygentilførselen med et håndtak. Da vil metallet bli delt i to.

Når metallet lager en nærmest "slafselyd", har man perfekt hastighet på skjæringen.

Torsdag uke 40

Taljene festet i vinsjen og taket

I dag gikk hele dagen til å få på plass en fem tonns vinsj til anker i baugen på båten, og å slipe vekk maling fra "labbene" til vinsjen og der labbene skulle stå.

Slipingen av malingen der vinsjen skulle stå var det første jeg gjorde i dag. Til dette brukte jeg en vanlig vinkelsliper. I tillegg til det vanlige verneutstyret i briller, hjelm og vernesko, måtte jeg bruke støvmaske og hørselsvern. Grunnen til at jeg slipte vekk malingen var at labbene skulle sveises fast i en plate på selve båten.      

Så var det å få vinsjen fra land og helt til den var på plass der den skulle være i båten. Det første som måtte gjøres var å stroppe den med to bærestropper og en for å holde den stabil i lufta.
Føreren av heisekrana fikk vinsjen ned i et hull i baugen. Derfra måtte vi lirke vinsjen på plass ved hjelp av flere taljer som ble festet i taket med stropper eller de klemmene man kan se på bildet under (de gule øverst i taket).
Dette var svært tidkrevende, med tilslutt fikk vi den på plassen sin.

Vinsjen når jobben var ferdig

Da måtte vi heise den rett opp for å kunne slipe vekk malingen nederst på sidene av labbene og ytterst under de. Til dette brukte jeg vinkelsliper på de lett tilgjengelige stedene. Der det var litt mer kronglete å komme til, brukte jeg en rettsliper.

Tilslutt var det bare å senke den ned, og å få den til å treffe perfekt der den skulle stå.

Kompetansemål:

• utføre stropping, anhuking, signalgiving og rigging i tråd med gjeldende regelverk